Kovácsolt acél, teljesen hegesztett gömbcsap - PE TÍPUS

Rendelkezésre álló anyagok:

Karosszéria: ST37.8 / P235GH/ 20#

Labda: F304 / F316 (opció kérésre)

Ülék: PTFE+C / Nejlon / PEEK stb.

Fő jellemzők:

Egy darabból hegesztett test és végdarab csatlakozócső (csatlakozási méretek ASTM / EN / KS / JIS / GOST szabvány szerint stb.) elérhető lesz.

Buborékmentes, kiváló tömítés PTFE+C tömítésekkel.

Az előfeszített szelepülék-rugók alacsony nyomáson is biztosítják a tömítettséget, és csökkentik a szelep működési nyomatékát.

Kifújásgátló szár.

A dupla O-gyűrűk biztosítják a szeleptömítést és cserélhetők.

Száraz csapágyazású csapágy, fém, PTFE bevonattal, önkenő képességgel. (Plusz kenőanyag nem szükséges.)

Egyéb jellemzők:

1. a teljes karosszéria hegesztése, nem lesz külső szivárgás.

2. a szelepülék PTFE tömítőgyűrűből és rugóból áll, amely erősen alkalmazkodik a nyomás- és hőmérsékletváltozásokhoz, a használati tartományon belül nem lesz szivárgás.

3. szár szivárgásgátló szerkezet, a szár alján PTFE tömítés található a szúrás ellen, felette két O-gyűrű található, amelyek két PTFE tömítésből állnak, így nem biztosítják a szivárgást.

4. Ugyanazon karosszériaanyag és csőanyag esetén a feszültség nem fog egyenetlennek tűnni, és a földrengés, valamint a jármű talajon való áthaladása miatt nem fog néha kinyomódni.

5. a test könnyű és könnyen megtartható a hőmérséklet.

6. A test hosszát és a szár magasságát a csővezeték építési és tervezési követelményeinek megfelelően állíthatjuk be.

7. a golyó megmunkálási pontossága nagyon magas, könnyen kezelhető, nincs káros interferencia.

8. hegesztett és karimás kétféle csatlakozási típust használhat.

Alkalmazás:

Városi gázban, városi fűtésben, petrolkémiai iparban, hajógyártásban, acélgyártásban, nyomásszabályozó állomásokon, erőművekben és egyéb csővezeték-berendezésekben használják.